Assemblée générale du 26. mars 2026
Le 26 mars, peu avant 9 heures, la salle du Centre suisse des paraplégiques (CSP) à Nottwil s'est peu à peu remplie de vétérans de l'aviation motorisée. Autour d'un café et de croissants tout juste sortis du four, les conversations allaient bon train : on échangeait des souvenirs et on discutait des dernières nouvelles. Cette ambiance détendue n’a pris fin que lorsque le président Bruno Dobler a officiellement ouvert l’assemblée générale. Le nouveau directeur général de l’AeCS, Chrigel Markoff, a adressé un message de bienvenue particulier aux personnes présentes. Plus de nonante membres s’étaient rassemblés, dont de nombreux membres d’honneur méritants, pour examiner ensemble les points à l’ordre du jour.
Mais cet événement n'était pas uniquement placé sous le signe de la joie : c'est dans un respect silencieux que l'on a rendu hommage à neuf camarades qui, l'année dernière, avaient entrepris leur dernier vol. Une minute de silence a donné à ce moment une profondeur particulière. La nouvelle selon laquelle, depuis le 1er janvier 2025, 23 nouveaux vétérans au total ont pu être accueillis au sein de l’association a donc été d’autant plus réjouissante – signe d’une communauté vivante.
Yves Burkhardt vient renforcer le comité de direction
Dans son bilan annuel, le président Bruno Dobler a passé en revue les mois écoulés. L'excursion d'automne aux chutes du Rhin, qui a remporté un vif succès, est restée particulièrement gravée dans les mémoires – un événement qui, grâce à l'excellente organisation de Ruedi Burgstaller, membre du comité, a constitué un véritable temps fort. Après la décharge à l'unanimité accordée au comité et au trésorier, ainsi que l'approbation du budget et de la cotisation, un point important était à l'ordre du jour : l'élection d'Yves Burkhardt au comité. L’ancien secrétaire général de longue date de l’AeCS a été élu sous un tonnerre d’applaudissements. Avec lui, l’association s’adjoint les services d’une personnalité disposant d’un excellent réseau, qui possède non seulement une grande expérience, mais qui jette également un pont important vers l’AeCS et représente l’association de manière convaincante à l’extérieur.
Les vétérans deviennent des aviateurs
L'assemblée a traité l'ordre du jour avec rapidité et efficacité – les discussions sont restées exceptionnelles. Le point n° 8 promettait d'être le plus passionnant : la modification prévue des statuts. Le comité directeur avait proposé de changer le nom de l'association – une proposition qui avait déjà été longuement justifiée au préalable. Le débat a donc été bref : seuls deux membres ont pris la parole, tous deux pour. La décision a été prise à une large majorité : l'association portera désormais le nom de Senior Aviators Switzerland . Un nom qui semble plus moderne et qui souligne en même temps que ce club ne rassemble pas seulement des vétérans, mais aussi des aviateurs expérimentés, unis par leur passion, leurs connaissances approfondies et leur réseau autour de l'aviation.
Sortie d'automne du 18. septembre 2025
Un miracle
Une belle journée d'automne, une promenade en bateau romantique au pied des chutes du Rhin, un déjeuner raffiné et deux exposés du Dr Matthias Ackeret ont fait de cette sortie d'automne des vétérans de l'aviation motorisée de l'AeCS un véritable succès.
Le 18 septembre, Bruno Dobler, président de la MFV, a accueilli plus de 90 pilotes d'avions de collection dans la cour du château de Laufen, près des chutes du Rhin. Ils ont ensuite embarqué à bord de deux bateaux dans le bassin des chutes du Rhin pour une croisière sur « l'Amazonas suisse », comme l'a qualifié l'un des bateliers.
En effet, entre les chutes du Rhin et la centrale d'Eglisau, le Rhin s'écoule en un large fleuve le long de rives restées sauvages sur de longues distances, uniquement interrompues par les maisons de Nohl, situées juste à la frontière avec l'Allemagne, voire en partie sur celle-ci. Les bateliers ont notamment donné des informations sur les projets de réintroduction du saumon, qui peuplait autrefois le Rhin. La promenade en bateau s'est terminée par quelques tours dans le bassin des chutes du Rhin.
Après être descendus du bateau et avoir visité les deux plateformes aménagées juste à côté de la cascade rugissante, les vétérans se sont installés dans la salle des chevaliers, autour de tables élégamment dressées, où ils ont savouré un excellent repas, renoué avec d'anciens amis et noué de nouveaux contacts. En tant qu’intervenant invité, le Dr Matthias Ackeret a clôturé le repas par des exposés intéressants sur l’histoire et le présent des chutes du Rhin, cette merveille de la nature située à la frontière entre les cantons de Schaffhouse et de Zurich.
Pour conclure, un groupe de la MFV s'est réuni à l'extérieur du château, près de la chapelle et du presbytère adjacent, pour écouter les explications du Dr Matthias Ackeret, créateur de Teleblocher, sur Christoph Blocher, qui avait passé sa jeunesse ici en tant que fils de pasteur. De nombreux participants ont ensuite pris le chemin du retour, si bien que Bruno Dobler n’a pu saluer qu’une partie des vétérans de l’aviation motorisée.
Sortie d'automne du 18. septembre 2024
Pour la sortie d'automne des pilotes de planeurs anciens, Hansueli Schaffer, membre du comité directeur, avait concocté un programme passionnant sur son « aérodrome local ». La visite d'un aérodrome qui était autrefois une ferme et un déjeuner dans un château entouré d'un étang ont été source de nombreuses nouvelles impressions.
Assister à une conférence sur un aérodrome dans une ancienne étable, c'est tout de même assez inhabituel. Mais l'histoire du Flying Ranch Triengen, véritable institution du Suhrental et propriété de la famille Müller depuis 1947, l'est tout autant. Le président par intérim, Peter Thut, a pu accueillir ce matin une centaine de vétérans sur la terrasse du restaurant de l'aérodrome. Malgré la couche de brouillard bas, certains membres étaient même venus en avion.
Deux camarades nous ont cruellement manqué : le président Urs Adam et Louis Hammer, tous deux décédés de manière inattendue en mai dernier. Heureusement, Ruedi Burgstaller vient renforcer le comité des vétérans de l'aviation motorisée.
Malgré la couverture nuageuse basse, le premier temps fort a pu se dérouler comme prévu. Bruno Müller, multiple champion suisse de voltige aérienne, a présenté un programme acrobatique spécial à bord de son Soukhoï Su-26, propulsé par un magnifique moteur en étoile à 9 cylindres d'une puissance de 400 PS. La démonstration de cet pilote d'exception, né en 1961, a suscité l'enthousiasme des spectateurs. Avec son épouse Trudy, il dirige le Flying Ranch depuis des décennies.
Au cours de la visite guidée qui a suivi, les différentes activités proposées au Flying Ranch ont été présentées :
Avec son humour habituel, Eugen Wüest a présenté son Yak-52, qu'il avait lui-même assemblé dans sa ferme. Au terme de plusieurs années de travail et d'investissements financiers conséquents, il a réussi à créer un Yak-52 unique en son genre, doté d'une peinture chromée miroitante.
Frederik Wildi a présenté les activités du club de para-sport de Triengen et a expliqué aux vétérans, qui l'écoutaient avec attention, le fonctionnement et la structure des parachutes.
M. et Mme Müller nous ont présenté en détail la création et l'extension de l'aérodrome de Triengen jusqu'à son état actuel. Ils ont notamment souligné la collaboration avec les riverains et la population de Triengen, qui a permis l'exploitation de l'aérodrome.
Il n'a pas toujours été facile de détacher ces vétérans enthousiastes de leurs différents postes et, à la fin, de les convaincre de monter dans le car qui les attendait. Car la prochaine étape les attendait déjà : le château de Wyher à Ettiswil, où les attendaient l'apéritif et le déjeuner. Et où l'on avait surtout le temps de discuter.